चिनियाँ ब्रेक अस्तर मानक र अन्तर्राष्ट्रिय ब्रेक अस्तर मानकहरू

I. चीनको अटोमोटिभ ब्रेक लाइनिङ उद्योगको वर्तमान मापदण्डहरू।

अटोमोबाइलका लागि GB5763-2008 ब्रेक लाइनिङ

GB/T17469-1998 “अटोमोटिभ ब्रेक लाइनिङ घर्षण प्रदर्शन मूल्याङ्कन सानो नमूना बेन्च परीक्षण विधिहरू

GB/T5766-2006 “घर्षण सामग्रीको लागि रकवेल कठोरता परीक्षण विधि

JC/T472-92 "अटोमोटिभ डिस्क ब्रेक ब्लक एसेम्बली र ड्रम ब्रेक जुत्ता एसेम्बली कतरनी शक्ति परीक्षण विधि

JC/T527-93 “घर्षण सामग्री जलाउने भेक्टर परीक्षण विधि

JC/T528-93 “घर्षण सामग्री एसीटोन घुलनशील पदार्थ परीक्षण विधि

JC/T685-1998 "घर्षण सामग्री घनत्व परीक्षण विधि

QC/T472-1999 "पानी, नुन पानी, तेल र ब्रेक फ्लुइड प्रदर्शन परीक्षण विधिको लागि मोटर वाहन ब्रेक लाइनिंग प्रतिरोध

QC/T473-1999 "अटोमोबाइल ब्रेक लाइनिङ सामग्रीको आन्तरिक कतरनी बलको लागि परीक्षण विधि

QC/T583-1999 मोटर वाहन ब्रेक लाइनिंग को स्पष्ट porosity को लागी परीक्षण विधि

QC/T42-1992 “परीक्षण पछि अटोमोबाइल डिस्क ब्रेक फ्रिक्शन ब्लकको सतह र सामग्री दोषहरूको मूल्याङ्कन

दोस्रो, ब्रेक अस्तर उद्योग अन्तर्राष्ट्रिय मानक प्रणाली।

विदेशी ब्रेक, ट्रान्समिसन लाइनिङ (ब्लक) र एसेम्बली मापदण्डहरू मुख्यतया युरोपेली शृङ्खलाहरू, संयुक्त राज्य अमेरिकाको श्रृंखला, जापान (जापान अटोमोबाइल उत्पादक संघ मापदण्डहरू) र ISO शृङ्खलाहरू हुन्, ISO शृङ्खलाहरू मुख्यतया युरोपेली मापदण्डहरूको सन्दर्भमा विकसित भएका छन्।

यूएस मापदण्डहरू मुख्य रूपमा SAE, FMVSS, AMECA, आदि हुन्।

युरोपेली मानकहरू मुख्यतया AK (जस्तै AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320 जस्ता नियमहरूका लागि।

जापानी मापदण्डहरू JASO र JIS D हुन्।

अमेरिकी र युरोपेली मापदण्डहरू मूलतया FMVSS121, 122, 105, 135 र AMECA र R13, R13H र ISO11057 मा FMVSS, SAE2430, TP121, R90m3 को आवश्यकताहरू पूरा गर्ने ड्रेसिङ (आफ्टरमार्केट) मापदण्डहरू जस्ता होस्ट समर्थनमा विभाजित छन्। आदि।

संयुक्त राज्यमा कुनै अनिवार्य मापदण्डहरू छैनन्, तर बिक्री अघि अनुमोदित हुनुपर्छ, नियामक बजारको लागि युरोप बिक्री अघि EMARK प्रमाणीकरण हुनुपर्छ।

ISO15484-2005 (DIS) मुख्यतया मौलिक ग्लोबल स्पेसिफिकेशनहरूमा आधारित छ र SAE, JASO, JIS D, ECE R90 लाई उद्धृत गर्दै विकसित गरिएको छ, र गुणस्तर नियन्त्रण आवश्यकताहरू प्रदान गर्दछ, अधिक पूर्ण मोटर वाहन घर्षण सामग्री मानकहरू हो।

अन्तर्राष्ट्रिय र विदेशी अटोमोटिभ विकसित देशहरूबाट, ब्रेक लाइनिंग मापदण्डहरूलाई पर्याप्त महत्त्व दिइन्छ, अन्तर्राष्ट्रिय अभ्यासको सन्दर्भमा जिम्मेवार हुनको लागि एक विशेष संगठन छ, चीनको ब्रेक लाइनिंग मापदण्डहरू पनि मोटर वाहन उद्योग, र स्थापनालाई श्रेय दिनुपर्छ। कार्यमा संलग्न हुनको लागि विशेष उपसमितिको, जस्तै अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरूको अनुपालनलाई सहज बनाउन।

(1) ISO संगठन

अटोमोटिभ ब्रेक लाइनिङ प्रभावकारी मापदण्ड 21 र 1 वैश्विक मापदण्डहरू, र 6 सम्बन्धित मापदण्डहरूसँग सम्बन्धित ISO ब्रेक लाइनिङहरू, TC22/SC2/WG2 द्वारा विकसित यसको ब्रेक लाइनिङ मापदण्डहरू, सबैभन्दा ठूलो कार्य समूहमा पाँच कार्य समूहमा SC2 को लागि यसको WG2 कार्य समूह, किनभने ब्रेक लाइनिङहरू सुरक्षा र वातावरणीय संरक्षणमा संलग्न छन्, 2005 पछि थप कर्मचारीहरूले भरिएका छन्, र क्रमशः छवटा मापदण्डहरू विकास गरेका छन्।

(२) युरोप

युरोपेली ब्रेक लाइनिङ मानक प्रणाली एक नियमन, WP29 द्वारा विकसित, WP29 संयुक्त राष्ट्र विश्व वाहन नियमन समन्वय फोरम को पूरा नाम (UN/WP29 को रूपमा उल्लेख गरिएको), विशेष गरी ECE नियमहरु को लागी जिम्मेवार र काम को संशोधन को कार्यान्वयन को लागी। WP29 सँग मोटर वाहन नियमहरू, ब्रेक लाइनिंग नियमहरू, FEMFM संगठन द्वारा विकसित मापदण्डहरू विकास गर्न अटोमोटिभ समिति GRRF छ।ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90 समावेश गर्ने ब्रेक प्याड नियमहरू।

(३) जापान

जापानी ब्रेक लाइनिङ मापदण्डहरू JIS र JASO, JISJ जापान औद्योगिक मानक सर्वेक्षण मानक, JASO जापानी मोटर वाहन उद्योग मानक हो।अटोमोबाइलका लागि जापानको JIS मापदण्डहरू हाल कुल 248। अटोमोटिभ ब्रेक लाइनिङ JIS सँग 13 वस्तुहरू छन् % को हिसाबले।

जापान अटोमोबाइल स्ट्यान्डर्डाइजेसन अर्गनाइजेसन (JASO) ले एक धेरै राम्रो संगठन स्थापना गर्‍यो, विभिन्न विशेषताहरू र क्षेत्रहरू अनुसार सम्बन्धित प्राविधिक समिति (अर्थात, मन्त्रालय) स्थापना गर्‍यो, जसमा: ब्रेक, सेफ्टी, बडी चेसिस, इलेक्ट्रिकल उपकरण, इन्जिन, मानक पार्ट्स, सामग्री, दुई पाङ्ग्रे मोटरसाइकल, वाहन प्रदर्शन;प्रत्येक प्राविधिक समिति र विभिन्न संख्यामा उप-प्राविधिक समितिहरू स्थापना गर्नुहोस् (अर्थात, उप-खण्डहरू हुनेछ)।जसमा अटोमोटिभ, पार्टपुर्जा, घर्षण सामग्री कारखानाबाट बनेको ब्रेक लाइनिङ शाखा छ।जापानी JASO मापदण्डहरूको कुल संख्या हाल 297 छ। तिनीहरूमध्ये, त्यहाँ 20 ब्रेक लाइनिङहरू छन्।% को लागि खाता।

(4) संयुक्त राज्य अमेरिका

अमेरिकन सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियर्स (अटोमोटिभ इन्जिनियर्सको सोसाइटी, जसलाई SAE भनिन्छ) द्वारा अमेरिकी ब्रेक लाइनिंग मापदण्डहरू SAE अनुसन्धान वस्तुहरूको विकासको लागि जिम्मेवार छ कार, ट्रक र इन्जिनियरिङ वाहनहरू, विमान, इन्जिन, सामग्री र निर्माण, आदि। SAE। अटोमोटिभ उद्योग र अन्य उद्योगहरू द्वारा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने आधिकारिक द्वारा विकसित मापदण्डहरू, र ती मध्ये केहीलाई संयुक्त राज्यको राष्ट्रिय मापदण्डको रूपमा अपनाइन्छ।हाल, SAE 97 देशहरूमा 84,000 भन्दा बढी सदस्यहरू छन् र प्रत्येक वर्ष 600 भन्दा बढी अटोमोटिभ र एयरोस्पेस इन्जिनियरिङ मानक-प्रकारका कागजातहरू थप्छ वा परिमार्जन गर्दछ।ती मध्ये, त्यहाँ ब्रेक लाइनिङ सम्बन्धित 17 मापदण्डहरू छन्।

तेस्रो, माथिको अन्तर्राष्ट्रिय र विदेशी उन्नत मापदण्डहरूबाट, चीनको स्तर र विदेशी उन्नत मापदण्डहरू बीच ठूलो अन्तर छ।

1, मानकीकरण कार्य अपेक्षाकृत ढिलो छ।उत्पादन मानकहरू उत्पादन र सञ्चालनमा संलग्न उद्यमहरू हुन् जुन उच्चतम प्राविधिक कानूनको पालना गर्नुपर्छ, तर उद्योगको प्राविधिक प्रगति र स्वस्थ विकाससँग सम्बन्धित मुख्य कारकहरू पनि।घर्षण सामग्रीको उद्योगको बढ्दो कडा कार्य अवस्थाको डाउनस्ट्रीम प्रयोगकर्ताहरूले उच्च प्राविधिक आवश्यकताहरू अगाडि बढाउन जारी राख्छन्, त्यसैले प्राविधिक मानकहरूले वैज्ञानिक, उन्नत सूचकहरू, परिचालन आवश्यकताहरूको अवधारणालाई प्रतिबिम्बित गर्न र बजारलाई मानकीकरण गर्न, अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरूको कार्य प्राप्त गर्न। , तर "समयसँग तालमेल राख्नुपर्छ", नियमित रूपमा वा अनियमित रूपमा नयाँ मापदण्डहरूको परिभाषा र पुराना मापदण्डहरू बढाउनको लागि कार्यको परिमार्जन।तर संस्थागत अवरोध र कोषको अभावका कारण वर्षौंदेखि मानकीकरण कार्य उद्योगको प्राविधिक प्रगति र वास्तविक उत्पादनको स्तरोन्नति, विद्यमान मापदण्डको एकता, प्राधिकरणको गम्भीर चुनौतीका साथै प्राविधिक व्यवस्थापनमा पनि गम्भीर रूपमा पछाडि परेको छ। उद्योग र अन्तर्राष्ट्रिय बजारको विकासले धेरै कठिनाइहरू ल्याउँछ।

2, कुनै ब्रेक छैन, प्रसारण लाइनिङ (ब्लक) र मानक प्रणाली को विधानसभा।

3, अवस्थित मानक प्राविधिक आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू अझै पनि सानो नमूनामा छन्, स्थिर परीक्षण अवस्थाहरू, र वास्तविक ब्रेकिङ अनुकरण गर्न विदेशी मापदण्डहरू र 1:1 नमूना परीक्षण अन्तर ठूलो छ।

4, मापदण्ड अपनाउने अत्यावश्यकता।एक्काइसौं शताब्दीमा प्रवेश गरेपछि, चीनको विश्व व्यापार संगठनमा पुनरागमन, अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार लेनदेनको गति बढ्दै गएपछि चीनको राष्ट्रिय अर्थतन्त्र तीव्र गतिमा विकास भइरहेको छ।हाम्रा सरकारी विभागहरूको संस्थागत पुनर्गठन, पूर्व राज्य निर्माण सामग्री ब्यूरो खारेज गरियो।सरकारी स्वामित्वको उद्यम प्रणाली सुधार सम्पन्न भयो।तर मूल ब्रेक प्याड मानकीकरण प्राविधिक केन्द्र बिन्दु एकाइ थप स्पष्ट छैन, चीनको घर्षण सामग्री उद्योग मापदण्ड संशोधन कार्य एक पटक रोकिएको थियो।विगत ५ देखि ६ वर्षमा आईएसओ, जेआईएस, जेएसओ, एसएई, एफएमभीएसएस, एके, ईसीई र अन्य अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड र विदेशी उन्नत मापदण्ड र नियमहरूको ब्रेक, ट्रान्समिसन लाइनिङ (ब्लक) र एसेम्बली (घर्षण सामग्री) निरन्तर अपडेट भइरहेका छन्।चीन र विदेशी मापदण्डबीचको खाडल फेरि फराकिलो भएको छ।आन्तरिक र अन्तर्राष्ट्रिय बजार अर्थतन्त्रको विकासमा अनुकूलन गर्न, अन्तर्राष्ट्रिय समुदायसँगको व्यापार आदानप्रदानलाई अझ सुदृढ गर्न राष्ट्रिय ब्रेक, ट्रान्समिसन लाइनिङ (ब्लक) र एसेम्बली (घर्षण सामग्री) मानकीकरण उपप्राविधिक समितिको पुनर्निर्माण अत्यावश्यक भएको छ, जुन हालको ब्रेक, ट्रान्समिसन लाइनिङ (ब्लक) र एसेम्बली उद्योगको काम चीनको उच्च प्राथमिकतामा रहेको छ।

5, ब्रेक उत्पादनहरू, यद्यपि त्यहाँ राष्ट्रिय मापदण्डहरू, उद्योग मानकहरू छन्, उन्नत विदेशी मापदण्डहरूमा ISO, SAE, JASO र युरोपको ECER, EEC नियमहरू, इत्यादिको पूर्ण दायरा छ, मानक स्तरको भिन्नताको तुलनामा हाम्रो राष्ट्रिय, उद्योग मानकहरू ठूलो छ। , अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धामा उत्पादनको सहभागिताको लागि अनुकूल छैन, र अवस्थित मानक प्रणाली राम्रो छैन, त्यहाँ अधिक पद्धतिगत मापदण्डहरू सही छैनन्।राष्ट्रिय उत्पादनको मापदण्ड न्यून स्तरमा, उद्योगमा अव्यवस्थित प्रतिस्पर्धाको परिणामस्वरूप, र उद्यमहरूको विभिन्न संरचनाहरू, विभिन्न उत्पादन प्रविधिहरू, केही परीक्षण विधिहरूले उत्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्दैनन्, केही सुधार गर्न आवश्यक छ।

6, अन्तर्राष्ट्रिय प्रसिद्ध घर्षण सामग्री उत्पादन उद्यमहरू TMD, Pfeiffer, मोर्स, अकी पोलो, आदि हुन्, प्रत्येक उद्यम मोटर वाहन घर्षण सामग्रीको 100% उत्पादन हो, वार्षिक बिक्री 5 बिलियन युआन भन्दा बढी छ, आधारभूत SAE को लागि मानकहरूको कार्यान्वयन। J र ECE नियमहरू र AK मानकहरू।

चौथो, चीनको अवस्थित ब्रेक अस्तर परीक्षण संस्थानहरू।

नेशनल सेन्टर फर गैर-मेटलिक खनिज उत्पादन परीक्षणका लागि अवस्थित राष्ट्रिय योग्य घर्षण सामग्री परीक्षण संस्थाहरू, राष्ट्रिय अटो पार्ट्स परीक्षण केन्द्र (चाङ्चुन);अन्य प्रान्तीय स्तरहरू झेजियाङ अटो पार्ट्स परीक्षण केन्द्र, हुबेई, शानडोङ, फुजियान, गान्सु, चोङकिङ, आदि हुन्, जसले झेजियाङ अटो पार्ट्स परीक्षण केन्द्रको लागि पहिले व्यापार गरेको थियो, व्यापार अझै पनि गैर-धातु खनिज उत्पादनहरूको लागि राष्ट्रिय केन्द्र भन्दा राम्रो छ। परीक्षण (Xianyang)।

V. चीनको अवस्थित ब्रेक लाइनिङ परीक्षण उपकरण र मानकहरू

चीनको अवस्थित ब्रेक लाइनिङ प्रभावकारी मापदण्डहरू र अनिवार्य मात्र GB5763-1998 छ।

एकाइ परीक्षण उपकरणहरूको दोहोर्याउने क्षमता धेरै कमजोर छ, निश्चित गति परीक्षण मेसिन एक गैर-मानक उपकरणको कारणले गर्दा, विशेष गरी परीक्षण डिस्क सामग्री द्वारा मानकीकृत छैन, परीक्षण मेसिनमा प्रादेशिक परीक्षण एजेन्सीहरू क्यालिब्रेट गरिएको छैन वा केवल उपकरण। क्यालिब्रेसनका लागि, र अपरेटरहरू विशेष रूपमा प्रशिक्षित छैनन्, विभिन्न आकारका नमूनाहरू परीक्षण गर्नुहोस्, प्रारम्भिक पीस पूरा भएको छैन, तापक्रम नियन्त्रण ठाउँमा छैन, परीक्षण मेसिनको गति फरक छ, परीक्षण मेसिनका विभिन्न निर्माताहरूसँग मिलेर, परीक्षण मेसिन त्रुटि ठूलो छ। 15-30% सम्म (वार्षिक परीक्षण तुलना र होस्ट प्लान्ट तुलनामा), मेट्रोलोजी इजाजतपत्र बिना परीक्षण मेसिन निर्माताहरू, आदि। केवल कास्टिङ सामग्रीको एउटै ब्याच र सतह उपचारको एउटै ब्याच प्रयोग गरेर उपकरण एकीकृत क्यालिब्रेसन र घर्षण डिस्कको परीक्षण। परिणाम समान हुनेछ प्राप्त गर्नुहोस्।

सान्ता 15 वर्षको संचित अनुभवको साथ चीनमा मोटर वाहन ब्रेक प्याड र डिस्कको व्यावसायिक निर्माता हो।