डिस्क ब्रेक: तिनीहरूले कसरी काम गर्छन्?

1917 मा, एक मेकानिकले हाइड्रोलिक रूपमा संचालित ब्रेकहरूको नयाँ प्रकारको आविष्कार गरे।केही वर्ष पछि उनले यसको डिजाइन सुधार गरे र पहिलो आधुनिक हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली पेश गरे।यद्यपि उत्पादन प्रक्रियाको समस्याका कारण यो सबैबाट भरपर्दो थिएन, यसलाई अटोमोटिभ उद्योगमा केही परिवर्तनहरू सहित अपनाइयो।

आजकल, सामग्री र सुधारिएको निर्माणमा प्रगतिको कारण, डिस्क ब्रेकहरू धेरै प्रभावकारी र भरपर्दो छन्।धेरैजसो आधुनिक सवारी साधनहरूमा हाइड्रोलिक प्रणालीद्वारा संचालित चार-पाङ्ग्रे ब्रेकहरू हुन्छन्।यो डिस्क वा ड्रम हुन सक्छ, तर अगाडि जहाँ ब्रेकले बढी महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, अनौठो कार हो जुन अगाडि डिस्कको खेल छैन।किन?किनभने हिरासतको समयमा, कारको सबै तौल अगाडि खस्छ र यसैले, अघिल्लो पाङ्ग्राहरूमा।

कार बनाइएका अधिकांश टुक्राहरू जस्तै, ब्रेकिङ प्रणाली धेरै कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको मेकानिजम हो जसले गर्दा सेटले राम्रोसँग काम गर्छ।डिस्क ब्रेक मा मुख्य हो:

चक्कीहरू: तिनीहरू डिस्कको दुबै छेउमा क्ल्याम्प भित्र अवस्थित हुन्छन् ताकि तिनीहरू पछिल्लो रूपमा, डिस्क तिर र यसबाट टाढा जान सकून्।ब्रेक प्याडले धातुको ब्याकअप प्लेटमा मोल्डेड घर्षण सामग्रीको चक्की समावेश गर्दछ।धेरै ब्रेक प्याडहरूमा, आवाज कम गर्ने जुत्ताहरू प्लेटमा संलग्न हुन्छन्।यदि तिनीहरू मध्ये कुनै पनि लगाइएको छ वा त्यो सीमाको नजिक छ, वा केही क्षति छ भने, सबै अक्ष गोलीहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

चिमटी: यसमा चक्की थिच्ने पिस्टन हुन्छ।त्यहाँ दुई छन्: स्थिर र फ्लोटिंग।पहिलो, प्रायः खेलकुद र लक्जरी कारहरूमा स्थापित हुन्छन्।आज घुम्ने अधिकांश सवारी साधनहरूमा फ्लोटिंग ब्रेक चिमहरू छन्, र लगभग सबै भित्र एक वा दुई पिस्टन छन्।कम्प्याक्ट र SUV मा सामान्यतया पिस्टन चिमटी हुन्छ, जबकि SUV र ठूला ट्रकहरूमा अगाडि डबल पिस्टन चिमटी र पछाडि पिस्टन हुन्छ।

डिस्क: तिनीहरू बुशिङमा माउन्ट गरिएका छन् र पाङ्ग्रामा एकतामा घुम्छन्।ब्रेकिङको समयमा, चक्की र डिस्क बीच घर्षणको कारण गाडीको गतिज ऊर्जा ताप हुन्छ।यसलाई राम्रोसँग हटाउनको लागि, धेरैजसो सवारी साधनहरूमा अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा हावायुक्त डिस्कहरू छन्।पछाडिका डिस्कहरू पनि सबैभन्दा भारीमा हावामा राखिएका हुन्छन्, जबकि सबैभन्दा सानोमा ठोस डिस्कहरू हुन्छन् (ह्वान्टिलेटेड हुँदैन)।