ब्रेक डिस्कको सामग्रीले घर्षण प्रदर्शनलाई कसरी असर गर्छ?

चीनमा, ब्रेक डिस्कको लागि सामग्री मानक HT250 हो।HT ग्रे कास्ट आयरन को लागी खडा छ र 250 यसको स्टेन्साइल शक्ति को प्रतिनिधित्व गर्दछ।आखिर, ब्रेक डिस्क रोटेशनमा ब्रेक प्याड द्वारा रोकिएको छ, र यो बल तन्य बल हो।

कास्ट आयरनमा रहेको अधिकांश वा सबै कार्बन फ्रि स्टेटमा फ्लेक ग्रेफाइटको रूपमा अवस्थित हुन्छ, जसमा गाढा खैरो फ्र्याक्चर र निश्चित मेकानिकल गुणहरू हुन्छन्।चिनियाँ कास्ट आयरन मानकमा, हाम्रो ब्रेक डिस्कहरू मुख्य रूपमा HT250 मानकमा प्रयोग गरिन्छ।

अमेरिकी ब्रेक डिस्कले मुख्यतया G3000 मानक प्रयोग गर्दछ (टेन्साइल HT250 भन्दा कम छ, घर्षण HT250 भन्दा थोरै राम्रो छ)

जर्मन ब्रेक डिस्कहरूले तल्लो छेउमा GG25 (HT250 को बराबर) मानक, उच्च छेउमा GG20 मानक, र शीर्षमा GG20HC (मिश्र धातु उच्च कार्बन) मानक प्रयोग गर्दछ।

तलको चित्रले चिनियाँ HT250 मानक र G3000 मानक देखाउँछ।

त्यसैले यी पाँच तत्वहरूको भूमिकालाई संक्षिप्त रूपमा व्याख्या गरौं।

कार्बन सी: घर्षण क्षमता को बल निर्धारण गर्दछ।

सिलिकन सी: ब्रेक डिस्कको बल बढाउँछ।

म्यांगनीज Mn: ब्रेक डिस्क को कठोरता बढाउँछ।

सल्फर एस: कम हानिकारक पदार्थ, राम्रो।किनभने यसले कास्ट आयरन भागहरूको प्लास्टिसिटी र प्रभाव कठोरता कम गर्नेछ र सुरक्षा प्रदर्शन कम गर्नेछ।

फस्फोरस ओ: कम हानिकारक पदार्थ, राम्रो।यसले कास्ट आयरनमा कार्बनको घुलनशीलतालाई असर गर्नेछ र घर्षण कार्यसम्पादनलाई कम गर्नेछ।

पाँच तत्वहरू व्याख्या गरेपछि, हामी सजिलैसँग समस्या पत्ता लगाउन सक्छौं कि कार्बनको मात्राले ब्रेक डिस्कको वास्तविक घर्षण प्रदर्शनलाई असर गर्छ।त्यसपछि अधिक कार्बन स्वाभाविक रूपमा राम्रो छ!तर अधिक कार्बनको वास्तविक कास्टिङले ब्रेक डिस्कको बल र कठोरता कम गर्नेछ।त्यसैले यो अनुपात आकस्मिक रूपमा परिवर्तन गर्न सकिने कुरा होइन।किनभने हाम्रो देश ब्रेक डिस्क उत्पादन गर्ने ठूलो देश हो र अमेरिकामा धेरै निर्यात हुन्छ।चीनका धेरै कारखानाहरूले वास्तवमा उनीहरूको ब्रेक डिस्कको लागि US G3000 मानक प्रयोग गर्छन्।वास्तवमा, अधिकांश मूल ब्रेक डिस्कहरू US G3000 मानक द्वारा कडाईका साथ लागू हुन्छन्।र अटो फ्याक्ट्रीहरूले प्राप्त उत्पादनहरूमा कार्बन सामग्री र अन्य प्रमुख डाटाको केही अनुगमन पनि गर्दछ।सामान्यतया, मूल उत्पादनहरूको कार्बन सामग्री लगभग 3.2 मा नियन्त्रण गरिन्छ।

सामान्यतया, GG20HC वा HT200HC उच्च कार्बन ब्रेक डिस्कहरू हुन्, HC उच्च कार्बनको संक्षिप्त नाम हो।यदि तपाईंले तामा, मोलिब्डेनम, क्रोमियम र अन्य तत्वहरू थप्नुभएन भने, कार्बन 3.8 पुगेपछि, तन्य शक्ति धेरै कम हुनेछ।फ्र्याक्चरको जोखिम उत्पन्न गर्न सजिलो छ।यी ब्रेक डिस्कहरूको लागत धेरै उच्च छ र पहिरन प्रतिरोध अपेक्षाकृत गरीब छ।त्यसकारण, तिनीहरू कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्दैनन्।यो यसको छोटो जीवनको कारण पनि हो, त्यसैले नयाँ उच्च-अन्त कार ब्रेक डिस्कहरूले हालका वर्षहरूमा बढ्दो कम-मूल्य कार्बन सिरेमिक उत्पादनहरू प्रयोग गर्न थाले।

हामी देख्न सक्छौं, दैनिक प्रयोगको लागि वास्तवमै उपयुक्त ब्रेक डिस्कहरू निश्चित रूपमा मानक खैरो फलाम डिस्कहरू हुन्।मिश्र धातु डिस्कहरू लोकप्रियताको लागि उपयुक्त छैनन् किनभने तिनीहरूको उच्च लागत।त्यसैले द्वंद्वयुद्ध 200-250 तन्य खैरो फलाम उत्पादनहरूको दायरामा सिर्जना गरिएको छ।

यस दायरामा, हामी धेरै तरिकामा कार्बन सामग्री समायोजन गर्न सक्छौं, अधिक कार्बन, ज्यामितीय वृद्धिको प्राकृतिक लागत, कम कार्बन पनि ज्यामितीय कमी हो।यो किनभने अधिक कार्बन संग, सिलिकन र म्यांगनीज सामग्री तदनुसार परिवर्तन हुनेछ।

यसलाई थप सरल रूपमा भन्नुपर्दा, तपाईंसँग कस्तो प्रकारको ब्रेक डिस्क छ, कार्बन सामग्रीको मात्राले घर्षण प्रदर्शन निर्धारण गर्दछ!यद्यपि तामा, आदि को थप्दा, घर्षण प्रदर्शन पनि परिवर्तन हुनेछ, यो कार्बन हो जसले पूर्ण भूमिका खेल्छ!

हाल, सान्ता ब्रेकका उत्पादनहरूले G3000 मानकलाई कडाईका साथ लागू गर्दछ, सामग्रीदेखि मेकानिकल प्रशोधनसम्म, सबै उत्पादनहरूले OEM मानक पूरा गर्न सक्छन्।हाम्रा उत्पादनहरू संयुक्त राज्य अमेरिका, युरोप, अष्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका र अन्य देशहरू र क्षेत्रहरूमा राम्रोसँग बेचिन्छन्, र हाम्रा ग्राहकहरूले राम्रोसँग प्राप्त गरेका छन्!