डिस्क ब्रेक बनाम ड्रम ब्रेकका फाइदाहरू र कमिहरू

जब ब्रेकिङको कुरा आउँछ, ड्रम र डिस्क दुवैलाई मर्मतसम्भार चाहिन्छ।सामान्यतया, ड्रमहरू 150,000-200,000 माइलसम्म चल्छन्, जबकि पार्किङ ब्रेकहरू 30,000-35,000 माइलसम्म चल्छन्।जबकि यी संख्याहरू प्रभावशाली छन्, वास्तविकता यो हो कि ब्रेक नियमित मर्मत आवश्यक छ।यहाँ दुबैका फाइदा र बेफाइदाहरू छन्।तपाईलाई थाहा हुनुपर्दछ कि तपाईको गाडीको लागि कुन उपयुक्त छ।थप जान्नको लागि पढ्न जारी राख्नुहोस्!

डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक भन्दा महँगो छ

डिस्क ब्रेकको प्राथमिक फाइदा यो हो कि तिनीहरूसँग ड्रम ब्रेकको तुलनामा ऊर्जा रूपान्तरणको उच्च दर छ।यो डिस्क ब्रेकको उच्च सतह क्षेत्र र खुला डिजाइनको कारणले गर्दा हो, जसले ताप घटाउने र फेडलाई प्रतिरोध गर्ने क्षमता बढाउँछ।ड्रम ब्रेकको विपरीत, तथापि, डिस्कहरूले ड्रमको रूपमा लामो जीवन प्रदान गर्दैन।थप रूपमा, तिनीहरूसँग धेरै गतिशील भागहरू भएका कारण, डिस्क ब्रेकहरूले ड्रमहरू भन्दा बढी आवाज उत्पन्न गर्दछ।

डिस्क ब्रेक सेवा गर्न सजिलो हुने फाइदा छ।तिनीहरू ड्रम ब्रेकहरू भन्दा बदल्न सजिलो छन् र तिनीहरूको रोटरहरू सेवा गर्न सजिलो छ।तिनीहरू केवल प्रत्येक 30,000-50,000 माइल प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।यदि तपाइँसँग कार हेरचाह गर्ने तरिका थाहा छ भने, तथापि, तपाइँ आफैं मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ।यदि तपाइँ रोटर प्रतिस्थापनको बारेमा अनिश्चित हुनुहुन्छ भने, तपाइँ प्याडहरू प्रतिस्थापनको लागि निर्माताको निर्देशनहरू जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।

डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक भन्दा बढी लागत।यो धेरै हदसम्म यस तथ्यको कारण हो कि डिस्क ब्रेक ड्रम ब्रेक भन्दा निर्माण गर्न गाह्रो छ।साथै, डिस्क ब्रेकहरूमा ड्रम ब्रेकहरू भन्दा राम्रो कूलिंग क्षमता हुन्छ, जुन उच्च प्रदर्शन ब्रेक प्रणाली भएका कारहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।तर डिस्क ब्रेकहरू तिनीहरूको कमजोरीहरू बिना छैनन्।उदाहरणका लागि, डिस्क ब्रेकहरूले ब्रेक फेड विकास गर्ने सम्भावना धेरै कम हुन्छ।र किनभने तिनीहरू प्याडको नजिक छन्, तिनीहरूले ओभरहेटिंग अनुभव गर्ने सम्भावना कम छ।डिस्क ब्रेकहरू पनि भारी छन्, जसले भविष्यमा समायोजनलाई असर गर्नेछ।

डिस्क ब्रेक उत्पादन गर्न पनि महँगो छ।यद्यपि, तिनीहरू केही चालकहरूको लागि अधिक किफायती हुन सक्छन्।डिस्क ब्रेकहरू उच्च-भोल्युमका सवारीहरूको लागि राम्रो उपयुक्त छन्, तर तिनीहरूलाई स्थापना र मर्मतमा संलग्न लागतहरू धेरै बढी छन्।यदि तपाइँ नयाँ ब्रेक खोज्दै हुनुहुन्छ भने, डिस्क उत्तम विकल्प हुन सक्छ।यद्यपि, डिस्कहरू विचार गर्न मात्र विचार होइन।गुणस्तरीय प्राविधिकले तपाईंको कारको कार्यसम्पादनको लागि सबैभन्दा राम्रो सिफारिस गर्न सक्छ।

डिस्क ब्रेकको एक पहिरन सीमा छ

जब डिस्क धेरै वर्षसम्म रहन सक्छ, ब्रेकको वास्तविक पहिरन फरक हुन्छ, प्रयोगको स्तर र डिस्कको प्रकारमा निर्भर गर्दछ।केही डिस्कहरू अरूहरू भन्दा धेरै छिटो बाहिर जान्छ, र डिस्कको पहिरन सीमा ड्रम ब्रेकहरू भन्दा फरक छ।डिस्क ब्रेक पनि महँगो छ, तर समग्र लागत ड्रम ब्रेक भन्दा कम छ।यदि तपाईं आफ्नो ब्रेक अपग्रेड गर्ने बारे सोच्दै हुनुहुन्छ भने, त्यहाँ धेरै कारणहरू छन्।

डिस्क ब्रेकहरू प्रतिस्थापन आवश्यक पर्ने सबैभन्दा सामान्य कारण ओभरहेटिंग हो।तातोले ग्यासलाई विस्तार गर्छ, त्यसैले जब रोटर सञ्चालन हुन्छ, पिस्टनले सबै बाटो फिर्ता गर्दैन।नतिजा यो छ कि डिस्क रगड्न थाल्छ।यो सीमा पुगेपछि प्याडहरू प्रतिस्थापन चाहिन्छ।यदि तपाईंले याद गर्नुभयो कि प्याडहरू धेरै लगाएका छन् भने, समस्या क्यालिपर हुन सक्छ।यदि क्यालिपरहरू खराब छन् भने, ब्रेकहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

डिस्क ब्रेक रोटरहरूमा पहिरनको सीमा हुन्छ।ब्रेक डिस्कको मोटाई धेरै कारकहरूको आधारमा घट्नेछ।यी कारकहरूमा सवारको वजन, ब्रेक लगाउने बानी, तपाईंले ड्राइभ गर्ने भू-भाग र अन्य अवस्थाहरू समावेश हुन्छन्।डिस्क ब्रेकहरू न्यूनतम मोटाई भन्दा अघि प्रयोग गर्नु हुँदैन।वास्तवमा, यदि रोटरहरू धेरै पातलो वा नराम्ररी झुकेका छन् भने, तपाईंले तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।यदि तिनीहरू धेरै बाक्लो छन् भने, तपाइँले तपाइँको ब्रेक प्याड भन्दा पनि छिटो डिस्क लगाएर अन्त्य गर्नुहुनेछ!

डिस्क ब्रेक रोटर निरीक्षण प्रदर्शन अपेक्षाकृत सजिलो छ।तपाइँ यसलाई तपाइँको औंलाले डिस्कलाई छोएर र ब्रेकिङ मेकानिजमको सतहमा सार्दै यो गर्न सक्नुहुन्छ।तपाईंले डिस्कको सतहमा ग्रूभहरू देखेर डिस्क यसको पहिरनको सीमामा पुगेको छ कि छैन भन्न सक्नुहुन्छ।यो पहिरनको सीमा चार मिलिमिटर हो र यसको दक्षता कायम राख्न डिस्कलाई बदल्न आवश्यक छ।यदि तपाईंको ब्रेक प्याडहरू धेरै पातलो छन् भने, तिनीहरू स्टक टायरको रूपमा लामो समयसम्म टिक्दैनन्।यी साधारण मर्मतसम्भार जाँचहरू प्रदर्शन गर्नाले तपाइँलाई तपाइँको ब्रेकिङ प्रणालीबाट उत्कृष्ट प्राप्त गर्न मद्दत गर्नेछ।

ड्रम ब्रेकको पहिरनको सीमा छ

ड्रम ब्रेकको पहिरन सीमा ब्रेकले सुरक्षित रूपमा कति आउट गर्न सक्छ भन्ने मापन हो।यी ट्रक र भ्यानको पछाडि ड्रमहरू हुन्।यदि ब्रेकहरू खस्किन थाले भने, चालकले स्टेयरिङ ह्वील र पेडलमा कम्पनहरू देख्न सक्छ।प्रत्येक ड्रम ब्रेकको पहिरनको सीमा हुन्छ।पहिरनको सीमामा, ब्रेकहरू असुरक्षित हुन्छन् र अवैध पनि हुन सक्छन्।यो पहिरनको सीमा सामान्यतया ब्रेक ड्रमको बाहिरी सतहमा छापिएको हुन्छ।ब्रेक ड्रम पहिरन मापन गर्न, ड्रम भित्र को व्यास मापन।त्यसपछि, मापनबाट व्यास घटाउनुहोस्।

सामान्यतया, ड्रममा ०.०९०″ लगाउने सीमा हुन्छ।यो मोटाई नयाँ ड्रमको व्यास र यसको खारेज व्यास बीचको भिन्नता हो।ड्रमहरू यो सीमा भन्दा पातलो हुनु हुँदैन।पातलो ड्रमले समस्या निम्त्याउन सक्छ जब ब्रेक लाइनिङहरू धेरै चाँडो बाहिर जान्छ।यो कारणले गर्दा, ब्रेक तातो र चिसो चल्नेछ, ब्रेकिङ दक्षता कम हुनेछ।थप रूपमा, गर्मीले ब्रेक पेडललाई पल्सेट गर्न सक्छ।

नतिजाको रूपमा, यदि तिनीहरू खिया, चिसो, वा ओसिलो छन् भने ब्रेक पकड्न सक्छ।जब यो हुन्छ, ब्रेकहरू अत्यधिक ग्राब्बी हुन सक्छ।तपाईंले पेडल छोड्दा यो ग्र्याबिङले ब्रेकलाई स्किड बनाउन सक्छ।फेडको विपरीत ब्रेकको स्व-अनुप्रयोग हो।उच्च प्याड घर्षणले ब्रेकहरूलाई वास्तवमा आवश्यक भन्दा बढी बल स्व-लागू गर्न दिन्छ।

डिस्क ब्रेकको विपरीत, ड्रम ब्रेकको पहिरनको सीमा हुन्छ र सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।यो सीमा प्रत्येक मोडेलको लागि फरक छ।केही गाडीहरूले हल्का पेडल दबाबमा ड्रम ब्रेकहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि अरूमा हाइब्रिड डिस्क/ड्रम प्रणाली हुन्छ।हाइब्रिड डिस्क/ड्रम ब्रेकले हल्का पेडल प्रेसरमा मात्र डिस्क प्रयोग गर्छ।मिटरिङ भल्भले जुत्ता रिटर्न स्प्रिङ्समा नपुगेसम्म अगाडि क्यालिपरहरूलाई हाइड्रोलिक प्रेसरको अधिकतम मात्रामा पुग्नबाट रोक्छ।

तिनीहरूलाई नियमित मर्मत आवश्यक छ

चाहे तपाईंसँग ट्रक, बस, वा निर्माण मेसिन हो, ड्रम ब्रेकहरूलाई तिनीहरूको इष्टतम स्तरमा काम गर्न नियमित मर्मत आवश्यक पर्दछ।तिनीहरूलाई कायम राख्न असफलताले विनाशकारी ब्रेक विफलता निम्त्याउन सक्छ जसले तपाईंको जीवन र अरूलाई जोखिममा राख्छ।यी समस्याहरू रोक्नको लागि, तपाईंले नियमित रूपमा आफ्नो ब्रेकहरू निरीक्षण र सफा गर्नुपर्छ।नियमित निरीक्षण र सफाईले डाउनटाइम कम गर्न र तपाईंको ब्रेकको जीवनलाई अधिकतम बनाउन सक्छ।यद्यपि, तपाईंले ध्यान दिनुपर्छ कि नियमित निरीक्षण र सफाईले नियमित मर्मतसम्भारको आवश्यकतालाई प्रतिस्थापन गर्दैन।

यदि तपाइँसँग म्यानुअल वा भिडियो छ भने, तपाइँ ड्रम ब्रेक मर्मतको बारेमा थप जान्न इन्टरनेट प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।सुरु गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको ब्रेक जुत्ताहरू सही रूपमा स्थापित छन्।यदि तिनीहरू सही रूपमा स्थापित छैनन् भने, तिनीहरू नयाँहरू भन्दा छिटो बाहिर हुनेछन्।यदि तपाइँ नयाँ जुत्ताहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ भने, तपाइँ तिनीहरूलाई सावधानीपूर्वक एक गाइड पछ्याएर पुन: स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।तपाईंले कुनै पनि खिया र अन्य फोहोर हटाउन ब्रेक जुत्ता पनि सफा गर्नुपर्छ।

यसबाहेक, तपाईंले नियमित रूपमा ब्रेकको दास सिलिन्डर जाँच गर्नुपर्छ।थोरै मात्रामा चिस्यान हुनु सामान्य हो, तर यदि तपाईंले तरल पदार्थ जम्मा भएको देख्नुहुन्छ भने, तपाईंले सिलिन्डर बदल्नुपर्छ र प्रणालीमा रगत बगाउनुपर्छ।तपाईंले त्यो गरिसकेपछि, तपाईं सुरक्षित रूपमा पार्किङ ब्रेक लागू गर्न सक्नुहुन्छ।यदि तपाईंले कुनै चिच्याउने आवाज देख्नुभयो भने, यसको मतलब ब्रेक प्याडहरू लगाइएका छन् र ड्रमसँग धातु-बाट-धातु सम्पर्क बनाउँदैछन्।

ड्रम ब्रेकलाई मर्मतसम्भार चाहिन्छ भने, नयाँ ट्रकहरूको लागि एयर डिस्क ब्रेकहरू रुचाइएको विकल्प हो।ड्रम ब्रेकको तुलनामा, ADBs ले ट्रकको जीवनकालको आधासम्म बचत गर्न सक्छ र सेवा बाहिरका उल्लङ्घनहरूलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ।एयर डिस्क ब्रेकहरूमा पनि कम कमजोरीहरू छन्, जस्तै बढेको स्थायित्व।ड्रम ब्रेकको तुलनामा, एयर डिस्कलाई कम समायोजन चाहिन्छ र ट्रकको इन्धन खपत कम गर्दैन।

तिनीहरूले लगाउने सीमा छ

यसलाई बदल्नु अघि ड्रमले सहन सक्ने अधिकतम परिमाण हो।धेरै जसो ड्रमहरू ०.०९०″ पहिरनलाई ह्यान्डल गर्न पर्याप्त मोटाईमा निर्मित हुन्छन्।ड्रमको नयाँ व्यास र खारेज गरिएको व्यास बीचको भिन्नता यही हो।यदि पहिरनको सीमा नाघ्यो भने, ब्रेकहरू अब राम्ररी काम गर्दैनन्।यसले वारपेज र कम ब्रेकिङ कार्यसम्पादनलाई पनि नेतृत्व गर्न सक्छ।थप रूपमा, यसले ब्रेक पेडल पल्सेसनको नेतृत्व गर्न सक्छ।यो हुनबाट रोक्नको लागि, निर्माताहरूले उल्लिखित दिशानिर्देशहरू पालना गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

ब्रेक ड्रमको सतह गर्मी जाँचको विषय हो।विशेष गरी यदि तिनीहरू अनुचित रूपमा भण्डारण गरिएका छन् भने, ब्रेकहरू रङ्गिन वा गोलोबाट बाहिर हुनु असामान्य छैन।ड्रमको सतह तताइनेछ र त्यसपछि ब्रेक लागू भएपछि चिसो हुनेछ।सामान्य सञ्चालनको समयमा ताप जाँच सामान्य हुन्छ, र ब्रेकको कार्यसम्पादनलाई असर गर्दैन।यद्यपि, यदि सतहमा दरार वा कडा दागहरू देखा पर्न थाले भने, तपाईंले ब्रेक प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

ड्रम ब्रेकहरू सामान्यतया ट्रक र भ्यानहरूको पछाडि अवस्थित हुन्छन्।एक चुहावट एक्सल सीलले गियर तेललाई ब्रेक लाइनिङमा सम्पर्क गर्न र तिनीहरूलाई बर्बाद गर्न सक्छ।सौभाग्यवश, निर्माताहरूले यस समस्याको घटनालाई रोक्न गैर-एस्बेस्टोस अस्तरहरूमा सरेका छन्।पहिरिएको बियरिङ र एक्सलले पनि ब्रेक लीक हुन सक्छ, जसलाई रियर-एक्सल सेवा चाहिन्छ।यदि यी समस्याहरू देखा पर्छन् भने, तपाईंले ब्रेक र अस्तरहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

डिस्क ब्रेक रोटरहरूको विपरीत, ड्रमहरू पुन: जगाउन सकिँदैन।यद्यपि, बाँधिएको ड्रमलाई रिभेट टाउकोबाट 1.5 मिमी टाढा छ भने मर्मत गर्न सकिन्छ।त्यसैगरी, यदि ड्रमको अस्तर धातुको कम्पोनेन्टमा बाँधिएको छ भने, प्रतिस्थापन हुनुपर्दछ जब यो 3mm वा बढी मोटो हुन्छ।प्रतिस्थापन प्रक्रिया सरल छ: ड्रम टोपी हटाउनुहोस् र यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।

सान्ता ब्रेक चीनको एक ब्रेक डिस्क र प्याड कारखाना हो जसमा १५ वर्षभन्दा बढी निर्माण अनुभव छ।सान्ता ब्रेकले ठूलो व्यवस्था ब्रेक डिस्क र प्याड उत्पादनहरू कभर गर्दछ।एक पेशेवर ब्रेक डिस्क र प्याड निर्माताको रूपमा, सान्ता ब्रेकले धेरै प्रतिस्पर्धी मूल्यहरूमा धेरै राम्रो गुणस्तर उत्पादनहरू प्रस्ताव गर्न सक्छ।

आजकल, सान्ता ब्रेकले २०+ भन्दा बढी देशहरूमा निर्यात गर्दछ र विश्वभरि ५०+ भन्दा बढी खुसी ग्राहकहरू छन्।