ब्रेक को दुई प्रकार: डिस्क ब्रेक र ड्रम ब्रेक

अटोमोटिभ उद्योगले हामीलाई कार भएका प्रत्येक प्रणालीमा उत्कृष्ट उपलब्ध गराउन वर्षैपिच्छे विकास गरेको छ।ब्रेकहरू कुनै अपवाद छैनन्, हाम्रो दिनहरूमा, दुई प्रकारका मुख्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ, डिस्क र ड्रम, तिनीहरूको प्रकार्य एउटै छ, तर दक्षता तिनीहरूले सामना गरेको स्थिति वा कार जुन तिनीहरू छन् अनुसार फरक हुन सक्छ।

ड्रम ब्रेकहरू सिद्धान्तमा पहिले नै यसको विकासको सीमामा पुगेको भन्दा पुरानो प्रणाली हो।यसको कार्यमा ड्रम वा सिलिन्डर हुन्छ जुन अक्षको रूपमा एकै समयमा घुम्छ, यसको भित्र त्यहाँ एक जोडी गिट्टी वा जुत्ताहरू हुन्छन् जुन ब्रेक थिच्दा, ड्रमको आन्तरिक भागमा धकेलिन्छ, घर्षण र प्रतिरोध सिर्जना गर्दछ, त्यसैले दुबैले कारको प्रगतिलाई ब्रेक लगाए।
यो प्रणाली दशकौंको लागि प्रयोग गरिएको छ र रेसिङ कार र चार पाङ्ग्राहरूमा पनि थियो।जबकि यसको फाइदाहरू उत्पादनको कम लागत र अलगाव हो जुन व्यावहारिक रूपमा बन्द हुँदा बाह्य तत्वहरू हुन्छन्, यसको ठूलो हानि वेंटिलेशनको कमी हो।

भेन्टिलेसनको कमीको कारण, तिनीहरूले अधिक गर्मी उत्पादन गर्छन् र यदि तिनीहरू लगातार आवश्यक पर्छन् भने तिनीहरू थकान र ब्रेकिङ क्षमता गुमाउँछन्, ब्रेकिङ लामो हुन्छ।सर्किट व्यवस्थापन जस्ता स्थिर सजाय अन्तर्गत थप चरम अवस्थाहरूमा, उदाहरणका लागि, तिनीहरू फ्र्याक्चरको जोखिममा जान सक्छन्।
ब्यालास्टहरू बाहिर जाँदा, तिनीहरूलाई समायोजन गर्न आवश्यक छ ताकि तिनीहरूले बल गुमाउँदैनन् र अगाडिको ब्रेकहरूसँग सन्तुलन कायम राख्छन्।हाल यस प्रकारका ब्रेकहरू धेरै तुलनात्मक रूपमा पहुँचयोग्य कारहरूको पछाडिको एक्सेलमा मात्र देखिन्छन्, यसको कारण मात्र हो, जुन निर्माण, मर्मत र मर्मत गर्न कम खर्चिलो हुन्छ।
तिनीहरूले आफूलाई प्रायः सानो खण्डका कारहरूमा फेला पार्ने झुकाव राख्छन्, अर्थात्, कम्प्याक्ट, सबकम्प्याक्ट र शहरी, समय-समयमा केही हल्का पिक-अपमा।यस्तो हुन्छ किनभने यी सवारी साधनहरू धेरै भारी छैनन् र प्रस्ताव वा वादी ड्राइभिङमा प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको छैन किनकि यो खेलकुद वा उत्कृष्ट पर्यटन हुनेछ।यदि तपाइँ गति सीमा नाघेर ड्राइभ गर्नुहुन्छ र तपाइँ ब्रेकिङमा सहज हुनुहुन्छ, यद्यपि तपाइँ धेरै लामो यात्राहरू गर्नुहुन्छ, तपाइँलाई थकानको कुनै जोखिम हुनेछैन।