2 सबैभन्दा सामान्य ब्रेक ड्रम प्रकार के हो?

त्यहाँ धेरै प्रकारका ब्रेकहरू छन्।तपाईंले डिस्क ब्रेक वा सेल्फ-अप्लाइङ्ग ब्रेकको बारेमा सुन्नु भएको होला।तर के तपाईंलाई दुईवटा सबैभन्दा सामान्य ब्रेक ड्रम प्रकारको बारेमा थाहा छ?तपाईंले यस लेखमा यी दुई ब्रेक प्रणालीहरूको बारेमा सिक्नुहुनेछ।थप रूपमा, तपाईंले रिटर्न स्प्रिंगहरू र तिनीहरूको कार्यको बारेमा जान्नुहुनेछ।आशा छ, यस लेखले तपाईंलाई यी दुई प्रणालीहरू बीचको भिन्नताहरू बुझ्न मद्दत गर्नेछ।

ड्रम ब्रेकहरू

ड्रम ब्रेकमा दुईवटा प्रमुख जुत्ताहरू छन्।एउटाले नेतृत्व गर्छ भने अर्कोले पछ्याउँछ।जब कुनै सवारी चलिरहेको हुन्छ, दुवै जुत्ताले नेतृत्वको रूपमा काम गर्दछ।उल्टो, प्रत्येक पाङ्ग्रा सिलिन्डरमा पिस्टनले पछाडिको चालको रूपमा काम गर्दछ।दोहोरो जुम्ल्याहा जुत्तामा पिस्टन हुन्छ जुन दुबै दिशामा माइग्रेट हुन्छ।यस प्रकारको ब्रेक सामान्यतया सानो ट्रकको पछाडि पाइन्छ।यद्यपि एकल-पक्षीय माउन्ट गर्दा अगाडिको फोर्कमा एकल-पक्षीय भार हुन सक्छ, धेरैजसो सवारी साधनहरूको लागि दोहोरो-ट्विन अग्रगामी जुत्ता उत्तम विकल्प हो।

ड्रम ब्रेक प्रणालीले घुमाउने सिलिन्डर र जुत्ता प्रयोग गर्दछ जुन सवारीलाई ढिलो गर्न घर्षण सतहमा रगड्छ।जुत्ताहरू ड्रमसँग घर्षणमा संलग्न हुन्छन् जब पेडल रिलिज हुन्छ, हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न हुन्छ।यो घर्षणले ब्रेक जुत्ताहरू निस्कन्छ र गाडीलाई ढिलो बनाउँछ।यो प्रभाव "आत्म-लागू" भनिन्छ।

ड्रम ब्रेक को अर्को घटक यसको abutment हो।विस्तारक इकाईको विपरीत ब्याक-प्लेटमा एन्कर एबटमेन्ट माउन्ट गरिएको छ।एंकर एब्युटमेन्टले काजको रूपमा काम गर्दछ, जसले जुत्ताहरूलाई ड्रमसँग घुमाउनबाट रोक्छ जब ब्रेक लागू हुन्छ।त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका एङ्करहरू छन्: एकल-पिन र डबल-पिन।पहिलेको प्रकार हल्का-ड्युटी सवारी साधनहरूमा अधिक सामान्य छ।

आधुनिक ड्रम ब्रेक प्रयोग गर्ने पहिलो कार मेब्याच थियो।लुइस रेनोले ड्रम ब्रेक अस्तरको लागि बुनेको एस्बेस्टोस अस्तर प्रयोग गर्‍यो किनभने यसले अन्य कुनै पनि सामग्रीको तुलनामा तातोलाई राम्रोसँग नष्ट गर्छ।अन्य कारहरूले कम परिष्कृत प्रकारका ड्रम ब्रेकहरू प्रयोग गर्थे।पहिलेका मोडलहरूले लिभर, रड, केबल र मेकानिकल जुत्ताहरू प्रयोग गर्थे।पिस्टनलाई सानो पाङ्ग्राको सिलिन्डरमा तेलको चापबाट चलाइएको थियो।यी मेकानिकल प्रणालीहरू 1980 सम्म सामान्य थिए, तर केही सवारी साधनहरूले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न जारी राखे।

डिस्क ब्रेकहरू

यी 2 ड्रम प्रकारहरू बीचको भिन्नता यो हो कि तिनीहरू एउटै सिद्धान्तमा काम गर्छन् र दुबै एउटै गाडीमा प्रयोग गरिन्छ।डिस्क ब्रेकको अवस्थामा, तथापि, डिस्क स्थिर छ र क्यालिपर रोटरको सम्बन्धमा वरिपरि घुम्छ।ब्रेक लगाउँदा भित्री ब्रेक प्याड डिस्कमा थिचिन्छ र बाहिरी ब्रेक प्याड रोटरमा तानिन्छ।यस प्रक्रियाको क्रममा, ब्रेक प्याडहरू तातो हुन्छन् र डिस्क विरुद्ध बाध्य हुन्छन्।यो प्रक्रिया "प्याड छाप" को रूपमा चिनिन्छ, जसले ब्रेकिङ बलमा योगदान गर्दछ।

डिस्कको तातो भागहरू धेरै उच्च तापमानमा पुग्न सक्छ।जब यो हुन्छ, धातु एक चरण परिवर्तन पार गर्दछ।स्टिलमा रहेको कार्बनले धातुबाट बाहिर निस्कन सक्छ र कार्बन-भारी कार्बाइड क्षेत्रहरू बनाउन सक्छ।सिमेन्टाइट, तथापि, कास्ट आयरन भन्दा फरक सामग्री हो र अत्यन्त कडा र भंगुर छ।यसले तातो राम्रोसँग अवशोषित गर्दैन, डिस्कको अखण्डतामा सम्झौता गर्दै।

डिस्क ब्रेकलाई क्यालिपर ब्रेक पनि भनिन्छ।तिनीहरूले ब्रेक ड्रमको भित्री सतह विरुद्ध जुत्ता धकेल्न हाइड्रोलिक दबाब प्रयोग गर्छन्।यी ब्रेकहरू क्यालिपरहरू र पिस्टनहरूको संयोजन हुन् र आठ पिस्टनहरू प्रयोग गर्न सक्छन्।डिस्क ब्रेकहरू ब्रेक ड्रमहरूको सबैभन्दा सामान्य प्रकार हो।यद्यपि, त्यहाँ धेरै अन्य प्रकारहरू छन्।यदि तपाइँ नयाँ ब्रेक खोज्दै हुनुहुन्छ भने, डिस्क ब्रेक तपाइँको लागि सही हुन सक्छ।

डिस्क ब्रेकहरू ड्रम ब्रेकहरूबाट धेरै तरिकामा भिन्न हुन्छन्।डिस्क ब्रेकहरूले अत्यधिक गर्मी र घर्षण उत्पन्न गर्दछ, जसको मतलब तिनीहरूका भागहरूको धेरै लामो आयु हुँदैन।थप रूपमा, डिस्क ब्रेकमा भागहरूको संख्याले विफलताको सम्भावना बढाउँछ।ड्रम ब्रेकहरू पनि धेरै शोरमा हुन सक्छन्, विशेष गरी यदि तिनीहरू ड्राइभरहरू द्वारा प्रयोग गरिँदैछन् जसलाई थाहा छैन कि तिनीहरू के कुरा गरिरहेका छन्।

आत्म-लागू ब्रेकहरू

त्यहाँ दुई आधारभूत आत्म-लागू ब्रेक ड्रम प्रकारहरू छन्: घर्षण-लागू गर्ने र घर्षण-अवशोषित।पहिलेको ब्रेकिङ पावर प्रदान गर्न घर्षण-लागू गर्ने यन्त्रहरू प्रयोग गर्दछ, जुन सुस्त-डाउन अवधिमा पेडलमा लागू हुन्छ।आत्म-लागू ड्रमहरूले बल लागू गर्न ड्रम प्रयोग गर्दछ, जबकि घर्षण-अवशोषित प्रणालीहरूले रोटरहरू प्रयोग गर्छन्।यी दुई प्रकारका ब्रेकहरू बीचको भिन्नता तिनीहरूको संयन्त्रमा छ।

जब सेल्फ-अप्लाइङ ब्रेक ड्रमहरू पछाडि प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरूले गाडीलाई समात्छन् जब गाडीको वजन पछाडिको जुत्तामा स्थानान्तरण हुन्छ।यो ढलान झुकाव वा गति को उल्टो दिशा को कारण हुन सक्छ।अग्रणी जुत्ता ब्रेक को मामला मा, अग्रणी जुत्ता विस्तारक को नजिक छ।ब्रेक डिस्सेम्बल गर्दा यसलाई पुन: जडान गर्न उचित ध्यान दिन महत्त्वपूर्ण छ।त्यसो गर्न असफल हुँदा एक भयंकर ब्रेकिङ कार्य र सम्भावित लकअप हुन सक्छ।

घर्षण-लागू गर्ने ब्रेकहरूले ड्रममा बल लागू गर्न घर्षण-चिपकने सामग्री प्रयोग गर्दछ।यो घर्षण-आसंजन सामग्रीले ब्रेकहरूलाई टायरमा बल लागू गर्न मद्दत गर्दछ, तर यसले ब्रेकिङको समयमा विरूपण र कम्पन निम्त्याउन सक्छ।घर्षण-लागू ब्रेक ड्रमहरूले कार रोक्नको लागि आवश्यक भन्दा बढी ब्रेक पेडलमा चालकलाई थप बल लागू गर्न पनि सक्छ।

आत्म-लागू ब्रेक ड्रम प्रकारहरूमा दुई प्रमुख कम्पोनेन्टहरू छन्: ब्याक-प्लेट र एंकर एबटमेन्ट।एन्कर एब्युटमेन्ट, जुन विस्तारक इकाईको विपरीत अवस्थित छ, जुत्ताको काजको रूपमा काम गर्दछ।यो ब्याक-प्लेटले सिलिन्डर विस्तारकको लागि समर्थन प्रदान गर्दछ र प्रायः रिब्ड स्टिलले बनेको हुन्छ।लंगर abutment ब्रेक ड्रम र जुत्ता संयोजनको लागि धूलो-ढालको रूपमा पनि कार्य गर्दछ।

झरनाहरू फर्कनुहोस्

रिटर्न स्प्रिङ भनेको चल्ने कम्पोनेन्ट हो जुन ह्वील सिलिन्डरले ब्रेकिङ प्रणालीबाट दबाब छोडेपछि ब्रेक जुत्तालाई समात्न प्रयोग गरिन्छ।प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, रिटर्न स्प्रिङहरू ट्रेलिङ र अग्रगामी जुत्ता दुवैमा जोडिन वा केन्द्रीय बिन्दुमा लंगरमा राखिएको हुन सक्छ।केही ड्रम ब्रेक प्रणालीहरूले एकल वसन्त प्रयोग गर्छन् र अरूले लामो, कठोर धातु पट्टीलाई U आकारमा झुण्ड्याउँछन्।वसन्तको तल्लो छेउ पछाडिको जुत्तासँग जोडिएको हुन्छ र U आकारको माथिल्लो छेउ अगाडिको जुत्तासँग जोडिएको हुन्छ।

ब्रेक लगाउँदा अगाडीको जुत्ता ड्रमको विपरित दिशामा सर्छ, जसले गर्दा जुत्ता ड्रमको भित्री सतहमा बढी दबाबमा थिचिन्छ।यस सर्वो प्रभावलाई आत्म-बढाउने प्रभाव भनिन्छ।व्हील सिलिन्डरमा पिस्टन हुन्छ र हाइड्रोलिक प्रेसरले जुत्तालाई ड्रमको भित्री सतहमा धकेल्छ।दुबै रिटर्न स्प्रिंगहरू नियमित रूपमा समायोजन गरिनु पर्छ, त्यसैले तिनीहरू काम गर्ने ब्रेक प्रणालीको लागि महत्त्वपूर्ण छन्।

रिटर्न स्प्रिङ र पिस्टन ड्रम ब्रेकका दुई आवश्यक भाग हुन्।जब ब्रेक पेडल थिचिन्छ, ब्रेक फ्लुइडलाई व्हील सिलिन्डरमा ड्रम विरुद्ध ब्रेक जुत्ता धकेल्न बाध्य पारिन्छ।रिटर्न स्प्रिङहरूले तिनीहरूलाई तिनीहरूको बाँकी स्थानहरूमा फर्काउँछ।जब ब्रेक रिलिज हुन्छ, रिटर्न स्प्रिंग्सले ब्रेक जुत्तालाई स्थितिमा समायोजन गर्दछ।रिटर्न स्प्रिङ ब्रेक प्रणालीको अन्तिम कम्पोनेन्ट हो, र यो प्रायः प्रयोग हुने प्रकार हो।

पिस्टन र रिटर्न स्प्रिङ्सले ब्रेक लगाउन काम गर्दा, ड्रम तुरुन्तै जुत्तासँग संलग्न हुँदैन।जुत्ता ड्रम तिर जान सक्नु अघि तिनीहरूलाई पहिले संकुचित गर्न आवश्यक छ।हाइब्रिड डिस्क/ड्रम प्रणालीहरू, अर्कोतर्फ, हल्का पेडल दबाबमा डिस्कसँग मात्र ब्रेक।यस प्रकारको ब्रेकिङ प्रणालीलाई हाइड्रोलिक दबाबलाई अगाडिको क्यालिपरहरूमा पुग्नबाट रोक्नको लागि विशेष मिटरिङ भल्भको आवश्यकता पर्दछ जबसम्म रिटर्न स्प्रिङहरू पार हुँदैन।

ब्रेक पैड

त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका ब्रेक ड्रमहरू छन्: स्थिर र ढिलो।गाडीको प्रकारमा निर्भर गर्दै, पछिल्लो भारी सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।दुबै ह्वील-सिलिन्डर तान्नु र सवारीको आवाज कम गर्न प्रभावकारी हुन डिजाइन गरिएको हो।फिक्स्ड ड्रमहरूमा रोटर र डिस्क-जस्तो जुत्ता विस्तार गर्नेहरू कारहरूमा बढी सामान्य हुन्छन्।यद्यपि, दुवै प्रकारका विशिष्ट विशेषताहरू छन्।

उदाहरणका लागि, आन्तरिक-विस्तारित ड्रमहरूमा तिनीहरूको फलाम र इस्पात समकक्षहरूको तुलनामा कम रोक्ने बल हुन्छ।स्वचालित गियरबक्सहरू सामान्यतया आन्तरिक-विस्तारित ड्रमहरूलाई प्राथमिकता दिन्छन्, जबकि ड्रमहरू म्यानुअल गियरबक्सहरूको लागि प्राथमिकता दिइन्छ।ड्रम ब्रेकहरू सामान्यतया गाडीहरूको पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा प्रयोग गरिन्छ, र तिनीहरू अगाडिको डिस्क प्रणालीको पूरक हुन्छन्।मेकानिकल ह्यान्ड-ब्रेक ड्रम ब्रेकसँग मिल्दो छ।

ड्रमको बिरूद्ध थिच्दा, अगाडिको जुत्ता ड्रमको रूपमा उही दिशामा सर्छ, र पछाडिको जुत्ता विपरित दिशामा सर्छ।यो प्रभावलाई सर्वो प्रभावको रूपमा चिनिन्छ, र यसले जुत्तालाई ड्रमको विरुद्धमा ठूलो बलमा थिच्न मद्दत गर्दछ।एक सामान्य ब्रेक प्रणालीमा, अगाडीको जुत्ता ड्रमको दिशामा अगाडि बढ्छ, जबकि पछाडिको जुत्ता पछाडि सर्छ।सामान्यतया, यात्री कारहरूको पछाडि ड्रम ब्रेकहरू स्थापना गरिन्छ।

2 सबैभन्दा सामान्य ब्रेक ड्रम प्रकारहरू के हुन्, र तिनीहरू कसरी फरक छन्?समस्याहरू रोक्नको लागि, ब्रेकहरू नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।त्यसो नगर्दा ब्रेक फेड हुन सक्छ।ब्रेक फेड ब्रेक कम्पोनेन्टको अति तापले र यी कारकहरूको संयोजनको कारणले हुन्छ।आन्तरिक-विस्तार गर्ने ब्रेक ड्रमहरू, उदाहरणका लागि, थर्मल विस्तारको कारण व्यासमा विस्तार गर्न सकिन्छ।क्षतिपूर्तिको लागि, जुत्ता अगाडी सार्नु पर्छ वा चालकले ब्रेक पेडल अलि कडा लागू गर्नुपर्छ।

सान्ता ब्रेक चीनको एक ब्रेक डिस्क र प्याड कारखाना हो जसमा १५ वर्षभन्दा बढी निर्माण अनुभव छ।सान्ता ब्रेकले ठूलो व्यवस्था ब्रेक डिस्क र प्याड उत्पादनहरू कभर गर्दछ।एक पेशेवर ब्रेक डिस्क र प्याड निर्माताको रूपमा, सान्ता ब्रेकले धेरै प्रतिस्पर्धी मूल्यहरूमा धेरै राम्रो गुणस्तर उत्पादनहरू प्रस्ताव गर्न सक्छ।

आजकल, सान्ता ब्रेकले २०+ भन्दा बढी देशहरूमा निर्यात गर्दछ र विश्वभरि ५०+ भन्दा बढी खुसी ग्राहकहरू छन्।