ब्रेक डिस्क कहाँ बनाइन्छ?

यदि तपाईंले कहिल्यै ब्रेक डिस्कहरू कहाँ बनाइन्छ भनेर सोच्नुभएको छ भने, यो लेखले तपाईंलाई यो महत्त्वपूर्ण मोटर वाहन भाग बुझ्न मद्दत गर्न सक्छ।ब्रेक डिस्क धेरै फरक सामग्री बनाइन्छ।यी मध्ये केही सामग्रीहरूमा स्टील, सिरेमिक कम्पोजिट, कार्बन फाइबर, र कास्ट आइरन समावेश छन्।तिनीहरू कसरी बनाइन्छ भनेर बुझ्न यी प्रत्येक सामग्रीको बारेमा थप जान्नुहोस्।यसले तपाईलाई किन्न आवश्यक उत्पादनको बारेमा सूचित निर्णय गर्नको लागि राम्रोसँग सुसज्जित बनाउँदछ।साथै, हामी यी सामग्रीहरू र तिनीहरूले काम गर्ने तरिकाहरू बीचको भिन्नताहरू व्याख्या गर्नेछौं।

स्टिल

यदि तपाइँ स्टील ब्रेक डिस्क खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ सही ठाउँमा आउनुभएको छ।यी डिस्कहरूले पूर्ण रूपमा काम मात्र गर्दैन, तिनीहरू धेरै किफायती पनि छन्।स्टील ब्रेक डिस्क आविष्कारशील इस्पात प्रयोग गरी बनाइन्छ, जो हाइड्रोक्लोरिक एसिड प्रतिरोधी छ।वर्तमान आविष्कारकहरूले यो स्टीललाई ब्रेक डिस्क बनाउनको लागि उच्चतम स्तरको कठोरता र घर्षण प्रतिरोधको साथ प्रयोग गरे।स्टील ब्रेक डिस्कहरूमा प्रयोग हुने मिश्रहरू कार्बन, क्रोमियम र सिलिकनमा आधारित हुन्छन्, जसले यसलाई उत्कृष्ट स्थायित्व दिन्छ।

दुई मिश्र धातुहरूको संयोजनले ब्रेक डिस्कको समग्र प्रदर्शनमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ।A357/SiC AMMC शीर्ष तहले लम्बाइलाई अधिकतम बनाउँछ, जबकि घर्षण हलचल प्रशोधनले क्र्याकिंग कम गर्न अन्तरधातु कणहरूलाई परिष्कृत गर्दछ।यो सामग्रीमा उच्चतम तन्य शक्ति छ, जसले ब्रेक डिस्क शरीरलाई आवश्यक कठोरता प्रदान गर्दछ।यद्यपि, स्टीलको विपरीत, हाइब्रिड कम्पोजिट डिस्कहरूमा राम्रो पहिरन प्रतिरोध हुन्छ।चरम पहिरन प्रतिरोध आवश्यक पर्ने अनुप्रयोगहरूको लागि यो उत्तम उपयुक्त छ।

स्टील ब्रेक डिस्कहरू ब्रेक प्याडहरू भन्दा क्षरणको लागि बढी प्रतिरोधी छन्।यसबाहेक, तिनीहरू वैकल्पिक भन्दा सस्तो छन्।तपाईं ब्रान्ड-नयाँ ब्रेक डिस्कहरू खरिद गरेर धेरै पैसा बचत गर्न सक्नुहुन्छ।स्टिल ब्रेक डिस्कहरू उचित बेडिंगको साथ लामो समयसम्म टिक्न सक्छ।यो प्रक्रियाले ब्रेकमा सहज सवारी सुनिश्चित गर्नेछ र कुनै पनि प्रकारको क्षति हुनबाट जोगाउनेछ।तर, यो यसको कमजोरी बिना छैन।उदाहरणका लागि, यदि तपाईंसँग सिमेन्टाइट समावेश भएको डिस्क छ भने, यसलाई पुन: कन्डिसन गर्न सम्भव नहुन सक्छ।

स्टिल ब्रेक डिस्कमा प्रयोग हुने सामग्री पनि सिरेमिकबाट बनाइएको हुनुपर्छ जुन थर्मल क्षतिको प्रतिरोध गर्न सक्षम छन्।थप रूपमा, सिरेमिक कणहरू पनि राम्रो थर्मल कन्डक्टर हुनुपर्छ।ताप स्थानान्तरणको दरले डिस्कको सम्पर्क सतहको काम गर्ने तापमान निर्धारण गर्दछ।जब तपाइँ नयाँ स्टील ब्रेक डिस्क खरीद गर्नुहुन्छ, तपाइँ यसलाई प्रतिस्थापन गर्न चाहानुहुन्छ भने तपाइँ यसको लागि वारेन्टी पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन स्टील ब्रेक डिस्क एक राम्रो विकल्प हुन सक्छ।

सिरेमिक कम्पोजिट

सिरेमिक ब्रेक डिस्कको भविष्य उज्ज्वल छ।यी डिस्कहरूमा इन्धनको अर्थतन्त्र सुधार गर्ने क्षमता छ र साथसाथै रोक्ने दूरीहरू घटाउँदै।यी ब्रेकहरू विकास गर्नको लागि, एक व्यापक अन-रोड र ट्र्याक परीक्षण कार्यक्रम आवश्यक छ।यस प्रक्रियाको क्रममा, डिस्क ब्रेकमा राखिएको थर्मल लोड भौतिक र रासायनिक माध्यमबाट मापन गरिन्छ।उच्च तापमान प्रयोगको प्रभावहरू ब्रेक प्याडको प्रकार र सञ्चालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै उल्टाउन वा अपरिवर्तनीय हुन सक्छ।

CMCs को नकारात्मक पक्ष यो हो कि तिनीहरू हाल महँगो छन्।यद्यपि, तिनीहरूको उच्च प्रदर्शनको बावजुद, तिनीहरू सामान्यतया मास-मार्केट वाहनहरूमा प्रयोग हुँदैनन्।यद्यपि प्रयोग गरिएको कच्चा पदार्थ महँगो छैन, लागत अझै उच्च छ, र CMCs लोकप्रियता बढ्दै जाँदा, मूल्यहरू तल आउनु पर्छ।यो किनभने CMCs ले थोरै मात्रामा ताप उत्पन्न गर्छ, र ब्रेक डिस्कको थर्मल विस्तारले सामग्रीलाई कमजोर बनाउन सक्छ।सतहमा क्र्याकिंग पनि हुन सक्छ, जसले गर्दा ब्रेक डिस्क अप्रभावी हुन सक्छ।

यद्यपि, कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कहरू धेरै महँगो छन्।यी डिस्क को उत्पादन 20 दिन लाग्न सक्छ।यी ब्रेक डिस्कहरू धेरै हल्का छन्, जुन हल्का कारहरूको लागि एक प्लस हो।यद्यपि कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कहरू सबै कारहरूको लागि एक आदर्श विकल्प नहुन सक्छ, सामग्रीको हल्का र टिकाऊ प्रकृतिले तिनीहरूलाई उच्च-कार्यक्षमता सवारी साधनहरूको लागि राम्रो विकल्प बनाउँछ।सामान्यतया, सिरेमिक कम्पोजिट डिस्क को मूल्य स्टील डिस्क को लागत को लगभग आधा छ।

कार्बन-कार्बन ब्रेक डिस्क महँगो छ, र क्षति यी ब्रेक डिस्क संग एक चिन्ता हो।कार्बन सिरेमिक डिस्कहरू अत्यधिक स्क्र्याच योग्य छन्, र निर्माताहरूले सुझाव दिन्छन् कि तपाइँ यी डिस्कहरूलाई सुरक्षात्मक सामग्रीसँग प्याड गर्नुहोस्।केही कार विवरणहरू रसायन र रासायनिक व्हील क्लीनरहरूले कार्बन सिरेमिक डिस्कलाई क्षति पुर्याउन सक्छन्।कार्बन सिरेमिक डिस्कहरू पनि स्क्र्याच हुन सक्छ र कार्बन स्प्लिन्टरहरू तपाईंको छालामा बन्न सक्छ।र यदि तपाईं सावधान हुनुहुन्न भने, कार्बन-सिरेमिक डिस्क तपाईंको काखमा समाप्त हुन सक्छ।

कास्ट फलाम

जस्ता कोटिंग कास्ट आयरन ब्रेक डिस्क को प्रक्रिया नयाँ छैन।निर्माण प्रक्रियाको क्रममा, डिस्कलाई चिसो फलामको एङ्गुलर ग्रिटले सफा गरिन्छ र जिंकको तह लगाइन्छ।यो प्रक्रिया शेरार्डाइजिंग भनेर चिनिन्छ।यस प्रक्रियामा, इलेक्ट्रिक आर्कले ड्रममा जिंक पाउडर वा तार पगाल्छ र यसलाई डिस्क सतहमा प्रोजेक्ट गर्दछ।ब्रेक डिस्क शेरार्डाइज गर्न लगभग 2 घण्टा लाग्छ।यसको आयामहरू 10.6 इन्च व्यासमा 1/2 इन्च मोटा छन्।ब्रेक प्याडले डिस्कको बाहिरी २.६५ इन्चमा काम गर्नेछ।

यद्यपि कास्ट आयरन ब्रेक डिस्कहरू अझै पनि केही सवारी साधनहरू निर्माण गर्न प्रयोग गरिन्छ, निर्माताहरूले यी उत्पादनहरू बनाउन वैकल्पिक सामग्रीहरू खोजिरहेका छन्।उदाहरणका लागि, हल्का ब्रेक कम्पोनेन्टहरूले उच्च प्रदर्शन ब्रेकिङ सक्षम गर्न र गाडीको वजन घटाउन सक्छ।यद्यपि, तिनीहरूको मूल्य कास्ट फलामको ब्रेकसँग तुलना गर्न सकिन्छ।नयाँ सामग्रीको संयोजन गाडीको इन्धन दक्षता बढाउन र कार्यसम्पादन सुधार गर्न उत्कृष्ट विकल्प हो।तल सूचीबद्ध एल्युमिनियम-आधारित ब्रेक डिस्कका केही फाइदाहरू छन्।

क्षेत्र अनुसार, कास्ट आयरन ब्रेक डिस्कको लागि विश्वव्यापी बजार तीन प्रमुख क्षेत्रहरूमा विभाजित छ: उत्तर अमेरिका, युरोप, र एशिया प्रशान्त।युरोपमा, बजार फ्रान्स, जर्मनी, इटाली, स्पेन, र युरोपको बाँकी द्वारा विभाजित गरिएको छ।एशिया-प्यासिफिकमा, कास्ट आयरन ब्रेक डिस्कको बजार २०२३ सम्ममा २०% भन्दा बढीको CAGR मा बढ्ने अनुमान गरिएको छ। मध्य पूर्व र अफ्रिका आगामी वर्षहरूमा सबैभन्दा छिटो दरमा वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ, लगभग 30% को CAGR सँग। ।बढ्दो अटोमोटिभ उद्योगको साथ, उदीयमान अर्थतन्त्रहरूले बढ्दो रूपमा दुई पाङ्ग्रे सवारीसाधनहरू खरिद गरिरहेका छन्।

एल्युमिनियम ब्रेक डिस्कका फाइदाहरूको बावजुद, कास्ट आयरन ब्रेक डिस्कहरूमा केही बेफाइदाहरू छन्।शुद्ध एल्युमिनियम एकदम भंगुर छ र धेरै कम पहिरन प्रतिरोध छ, तर मिश्र धातुहरूले यसको प्रदर्शन सुधार गर्न सक्छ।एल्युमिनियम ब्रेक डिस्कहरू धेरै वर्षसम्म टिक्न सक्छ, 30% देखि 70 प्रतिशत सम्म नपुगिएको मास घटाउँछ।र तिनीहरू हल्का, लागत-प्रभावी, र पुन: प्रयोग योग्य छन्।तिनीहरू कास्ट आयरन ब्रेक डिस्कहरू भन्दा राम्रो विकल्प हुन्।

कार्बन फाइबर

परम्परागत ब्रेक डिस्कको विपरीत, कार्बन-कार्बनले अत्यधिक उच्च तापक्रमको सामना गर्न सक्छ।सामग्रीको बुनिएको र फाइबर-आधारित तहहरूले यसलाई हल्का तौल हुँदा तापक्रम विस्तारको प्रतिरोध गर्न अनुमति दिन्छ।यी गुणहरूले यसलाई ब्रेक डिस्कहरूको लागि आदर्श बनाउँदछ, जुन प्राय: रेसिङ श्रृंखला र विमानहरूमा प्रयोग गरिन्छ।तर त्यहाँ पनि नकारात्मक पक्षहरू छन्।यदि तपाईं कार्बन-फाइबर ब्रेक डिस्कहरूको फाइदाहरूको आनन्द लिन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले तिनीहरूको निर्माण प्रक्रियाको बारेमा थोरै जान्नुपर्छ।

जबकि कार्बन ब्रेक डिस्कहरु दौड ट्रयाक मा धेरै फाइदाहरु छन्, तिनीहरू दैनिक ड्राइभिङ को लागी उपयुक्त छैनन्।तिनीहरू सडकको तापक्रममा प्रतिरोधी छैनन् र प्रोटोटाइप कार्बन डिस्कले २४ घण्टा निरन्तर प्रयोगमा तीन देखि चार मिलिमिटर मोटाई गुमाउँछ।कार्बन डिस्कलाई थर्मल अक्सीकरण रोक्नको लागि विशेष कोटिंग्स पनि चाहिन्छ, जसले महत्त्वपूर्ण जंगको परिणाम हुन सक्छ।र, कार्बन डिस्कको पनि उच्च मूल्य ट्याग छ।यदि तपाईं एक टिकाऊ, उच्च-गुणस्तर कार्बन ब्रेक डिस्क खोज्दै हुनुहुन्छ भने, संसारमा सबै भन्दा राम्रो मध्ये एक विचार गर्नुहोस्।

वजन-बचत फाइदाहरूको अतिरिक्त, कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कहरू पनि लामो समयसम्म टिक्छन्।तिनीहरू परम्परागत ब्रेक डिस्कहरू भन्दा लामो समयसम्म टिक्नेछन् र गाडीको जीवन पनि टिक्न सक्छन्।यदि तपाइँ दैनिक आधारमा ड्राइभ गर्नुहुन्न भने, तपाइँ दशकौंसम्म एक कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्क प्रयोग गर्न सक्षम हुनुहुनेछ।वास्तवमा, कार्बन सिरेमिक डिस्कहरू पारंपरिक ब्रेक डिस्कहरू भन्दा बढी टिकाउ मानिन्छन्, तिनीहरूको उच्च मूल्यको बावजूद।

कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कको घर्षण गुणांक कास्ट-आयरन डिस्कको भन्दा बढी हुन्छ, जसले ब्रेकिङ सक्रियता समयलाई १० प्रतिशतले घटाउँछ।दस फिटको भिन्नताले मानव जीवन बचाउन सक्छ, साथै कारको शरीरलाई क्षति हुनबाट जोगाउन सक्छ।असाधारण ब्रेकिङको साथ, कारको प्रदर्शनको लागि कार्बन-सिरेमिक डिस्क आवश्यक छ।यसले चालकलाई मात्र सहयोग गर्दैन, तर सवारीको सुरक्षामा पनि सुधार गर्नेछ।

phenolic राल

फास्फोरिक राल एक प्रकारको सामग्री हो जुन ब्रेक डिस्कमा प्रयोग गरिन्छ।फाइबरको साथ यसको राम्रो बन्धन गुणहरूले यसलाई एस्बेस्टोसको लागि उत्कृष्ट विकल्प बनाउँदछ।फेनोलिक राल प्रतिशतमा निर्भर गर्दै, ब्रेक डिस्कहरू कडा र अधिक कम्प्रेसिभ हुन सक्छ।यी विशेषताहरू ब्रेक डिस्कहरूमा एस्बेस्टोस प्रतिस्थापन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।एक उच्च-गुणस्तर phenolic राल ब्रेक डिस्क जीवनकाल टिक्न सक्छ, जसको अर्थ कम प्रतिस्थापन लागत।

ब्रेक डिस्कमा फिनोलिक राल दुई प्रकारका हुन्छन्।एउटा थर्मोसेटिंग राल हो र अर्को गैर-ध्रुवीय, गैर प्रतिक्रियाशील सामग्री हो।दुबै प्रकारका रालहरू ब्रेक डिस्क र प्याडहरू उत्पादन गर्न प्रयोग गरिन्छ।फेनोलिक राल व्यावसायिक ब्रेक प्याडहरूमा प्रयोग गरिन्छ किनभने यो लगभग 450 डिग्री सेल्सियसमा विघटित हुन्छ, जबकि पलिएस्टर राल 250-300 डिग्री सेल्सियसमा विघटित हुन्छ।

बाइन्डरको मात्रा र प्रकारले फेनोलिक राल ब्रेक डिस्कको घर्षण प्रदर्शनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।फेनोलिक राल सामान्यतया अन्य सामग्रीहरू भन्दा तापमान परिवर्तनहरूको लागि कम प्रतिरोधी हुन्छ, तर निश्चित additives संग अधिक स्थिर बनाउन सकिन्छ।उदाहरण को लागी, phenolic राल 100 ° मा कडापन र घर्षण गुणांक सुधार गर्न काजू नट खोल तरल संग परिमार्जन गर्न सकिन्छ।CNSL को उच्च प्रतिशत, कम घर्षण गुणांक।यद्यपि, रालको थर्मल स्थिरता बढेको थियो, र फेड र रिकभरी दरहरू घटाइयो।

प्रारम्भिक पहिरनले रालबाट कणहरू निस्कन्छ र प्राथमिक पठार बनाउँछ।यो प्राथमिक पठार घर्षण सामग्रीको सबैभन्दा सामान्य प्रकार हो।यो एक गतिशील प्रक्रिया हो, जसमा स्टील फाइबर र उच्च-तन्य कठोर तामा वा पीतल कणहरू डिस्कसँग सम्पर्क बनाउँछन्।यी कणहरूसँग कठोरता मूल्य छ जुन डिस्कको कठोरता भन्दा बढी छ।पठारले माइक्रोमेट्रिक र सबमाइक्रोमेट्रिक पहिरन कणहरू पनि सङ्कलन गर्छ।